Évolution de l'urbanisation ( DÉFINITION )au Nord du PNR des Landes de Gascogne entre 2009 et 2014. Analyse de l'urbanisation en fonction des routes primaires et secondaires. Zone d'étude : Le Barp, Mios et Marcheprime. Jeu de données : - "Bâti indifférencié" et "bâti industriel": BD Topo 2009 et BD Topo 2014 - "Routes primaires" et "Routes secondaires" : BD Topo 2009 - Limites des communes : GEOFLA

bornage routier sur le réseau départemental

Réseau routier départemental de la Charente. Il contient les différents tronçons d'axes représentant les routes (donnée linéaire). Un axe est une succession darcs ordonnés par rapport à ladressage linéaire. Cest une route revêtue (pour les réseaux routiers). Pour grand nombre d'entres eux, ils sont issus de la BDTOPO de l'IGN. En revanche ces attributs issus de la BDTOPO et concernant de nouveaux tronçons modifiés ou créés ne sont pas renseignés. Leur dénomination sera "Dx", "x" étant une donnée numérique de 1 à 1000. La voie gauche sera quant à elle nommée post-fixée "_G". ex : "D1_G". Principe de numérotation des bretelles seront dénommées : - D1_BR1_S correspond à la première bretelle sortante de la D1 ; - D1_BR1_E correspond à la première bretelle entrante de la D1 ; - D1_BR1 correspond à une bretelle intégrée dans un giratoire ; - D71_E1, D948_E1 ou D948_E2 correspondent à des nominations de bretelles entrantes ou sortantes antérieurement au SIGR. La numérotation des giratoires sera du type DXXXX_GIR_1 à 99. Les routes gérées par le département limitrophe reprendront la dénomination attribuée par celui-ci avec comme préfixe le numéro le dit département (ex 86DXXXX).

Objets linéaires issus de la BD TOPO IGN 2007 représentant les voies de communication destinées aux automobiles, aux piétons, aux cycles ou aux animaux, revêtues ou non revêtues. Les voies publiques et privées ne sont distinguées d'aucune façon.

Objets linéaires issus de la BD TOPO IGN 2007 représentant les axes de chemins. Les chemins sont prévus pour la circulation de véhicules ou d'engins d'exploitation. Ils ne sont pas forcément carrossables pour tous les véhicules et par tout temps.

Ensemble des points GPS correspondant au sommet de falaise levés lors de la campagne 2017 de suivi géomorphologique de la route de la Corniche (RD912).

Données sur : - Bâtiments des zones d'activités - Contour des zones d'activités - Hydrologie des zones d'activités - Lots disponibles des zones d'activités - Lots des zones d'activités - Routes des zones d'activités - Voies ferrées des zones d'activités

donnée disponible : - ZU Auradou - ZU Dausse - ZU MAssoules - Places - routes départementales - PLU St Sylvestre sur Lot - ZU de Tremons - Voie communale - Voies

La BD TOPO® est une description vectorielle 3D (structurée en objets) des éléments du territoire et de ses infrastructures, de précision métrique, exploitable à des échelles allant du 1 : 2 000 au 1 : 50 000. Elle couvre de manière cohérente l’ensemble des entités géographiques et administratives du territoire national. Elle permet la visualisation, le positionnement, la simulation au service de l’analyse et de la gestion opérationnelle du territoire. La description des objets géographiques en 3D permet de représenter de façon réaliste les analyses spatiales utiles aux processus de décision dans le cadre d’études diverses. Les objets de la BD TOPO® sont regroupés par thèmes guidés par la modélisation INSPIRE1 : - Administratif (limites et unités administratives) - Adresses (adresses postales) - Bâti (constructions) - Hydrographie (éléments ayant trait à l’eau) - Lieux nommés (lieu ou lieu-dit possédant un toponyme et décrivant un espace naturel ou un lieu habité) - Occupation du sol (végétation, estran, haie) - Services et activités (services publics, stockage et transport des sources d'énergie, lieux et sites industriels) - Transport (infrastructures du réseau routier, ferré ou aérien, itinéraires) - Zones réglementées (la plupart des zonages faisant l'objet de réglementations spécifiques)

Typologie des voies de communication présentes sur la commune de Brocas (chemins, routes primaires, routes secondaires)