Étude du statut juridique des voies et les conditions de leur utilisation. Plan : 1- Classification des voies 2- Voies communales 3- Chemins ruraux 4- Chemins d'exploitation 5- Chemins intérieurs

Voirie de la Communauté de Communes du Canton de Penne d’Agenais. (métadonnée en cours)

La voirie nommée complète de la commune de Arx au format shapefile

La voirie nommée complète de la commune de Trensacq au format shapefile.

Ce jeu de données représente sous la forme d'un filaire l'état de la chaussée sur le territoire de Bordeaux Métropole. Les données représentées par des tronçons linéaires de couleurs différentes définissent par 2 jeux de données, 2 types d'auscultations : 1 « Tronçon auscultation-Patrimoine » qui concerne les couches « base » et « fondation » de la voie et définit son état structurel en 4 catégories : Bon, Moyen, Passable ou Mauvais. 2 « Tronçon auscultation-Sécurité » qui concerne l'état de la couche de roulement (revêtement de la chaussée) et le décline en 4 catégories : Bon, Moyen, Passable, Mauvais.

Bordeaux Métropole assure la pose et la maintenance des panneaux de signalisation routière. Ils sont mis en place en fonction des arrêtés de police du maire. Dans le cadre de rétrocession de voies privées versées dans le domaine public une validation est réalisée par le service signalisation de Bordeaux Métropole avant le transfert.

Bordeaux Métropole assure la pose et la maintenance des poteaux appelés aussi supports de signalisation. Ils sont mis en place et supportent 1 ou plusieurs panneaux en fonction des arrêtés de police du maire. Dans le cadre de rétrocession de voies privées versées dans le domaine public une validation des poteaux ou supports est réalisée par le service signalisation de Bordeaux Métropole avant le transfert.

Ensemble de données concernant la signalisation verticale liée à la circulation et au stationnement des véhicules sur le territoire de Bordeaux Métropole.

Cette base de données géographique de référence, produite par Bordeaux Métropole, porte sur la parcellisation des emprises publiques fixées par l'autorité administrative représentant les limites futures du domaine public métropolitain à plusieurs stades : alignements étudiés, validés, approuvés, annexés au PLU.

Passage ou franchissement équipé d'un capteur donnant l'information en temps réel sur l'ouverture ou la fermeture de l'objet (Exemple : pont Jacques Chaban-Delmas)