Étude du statut juridique des voies et les conditions de leur utilisation. Plan : 1- Classification des voies 2- Voies communales 3- Chemins ruraux 4- Chemins d'exploitation 5- Chemins intérieurs

Localisation des ouvrages d'art sur le réseau routier communal. Les ouvrages d'art routiers sont découpés selon 2 types principaux : * les ouvrages de franchissement des voies (passage supérieur ou inférieur), **les ponts** * les ouvrages de protection de la chaussée, **les murs** Dans le cadre du plan de financement "France Relance", l'ATD16 a obtenu une subvention dans le but de constituer une base de données géographique de la voirie communale des communes du département de la Charente **et des ouvrages d'art communaux**. Cette base de données doit permettre d'identifier l'ensemble des ouvrages d'art routiers communaux du département. Cette donnée est un complément à la base de données du Programme National Ponts du CEREMA. Cette donnée peut ne pas être exhaustive dans sa version initiale.

La voirie nommée complète de la commune de Trensacq au format shapefile.

Voirie de la Communauté de Communes du Canton de Penne d’Agenais. (métadonnée en cours)

La voirie nommée complète de la commune de Arx au format shapefile

Bordeaux Métropole assure la pose et la maintenance des poteaux appelés aussi supports de signalisation. Ils sont mis en place et supportent 1 ou plusieurs panneaux en fonction des arrêtés de police du maire. Dans le cadre de rétrocession de voies privées versées dans le domaine public une validation des poteaux ou supports est réalisée par le service signalisation de Bordeaux Métropole avant le transfert.

Dans le cadre du plan de financement "France Relance", l'ATD16 a obtenu une subvention dans le but de constituer une base de données géographique de la voirie communale des communes du département de la Charente. Cette base de données doit permettre d'identifier l'ensemble des voies communales et des chemins ruraux des communes du département. Cette donnée peut ne pas être exhaustive dans sa version initiale

Ce jeu de données représente sous la forme d'un filaire l'état de la chaussée sur le territoire de Bordeaux Métropole. Les données représentées par des tronçons linéaires de couleurs différentes définissent par 2 jeux de données, 2 types d'auscultations : 1 « Tronçon auscultation-Patrimoine » qui concerne les couches « base » et « fondation » de la voie et définit son état structurel en 4 catégories : Bon, Moyen, Passable ou Mauvais. 2 « Tronçon auscultation-Sécurité » qui concerne l'état de la couche de roulement (revêtement de la chaussée) et le décline en 4 catégories : Bon, Moyen, Passable, Mauvais.

Ensemble de données concernant la signalisation verticale liée à la circulation et au stationnement des véhicules sur le territoire de Bordeaux Métropole.

Bordeaux Métropole assure la pose et la maintenance des panneaux de signalisation routière. Ils sont mis en place en fonction des arrêtés de police du maire. Dans le cadre de rétrocession de voies privées versées dans le domaine public une validation est réalisée par le service signalisation de Bordeaux Métropole avant le transfert.