L'orthophotographie de précision planimétrique de classe A (arrêté du 16 septembre 2003) et produit en RVB (couleurs : Rouge, Vert, Bleu) constitue la composante image du géostandard PCRS. Un PCRS constitue le socle commun topographique minimal de base décrivant à très grande échelle les limites apparentes de la voirie. Il est limité aux objets les plus utiles et n'aborde aucune des logiques "métiers" par ailleurs traitées chez les gestionnaires de réseaux. Le PCRS est destiné à servir de support topographique à un grand nombre d'applications requérant la meilleure précision possible. Il répond essentiellement aux exigences de la réglementation dite "anti-endommagement" ou réforme DT-DICT portant sur les travaux à proximité des réseaux, notamment sous la forme d'un fond de plan utilisable dans le cadre des échanges entre gestionnaires et exploitants. Conçu pour facilité les échanges entre les plans de type DAO et les SIG des collectivité et exploitants, les objets du PCRS gèrent peu d'attributs autres que ceux liés à la généalogie de leur acquisition, majoritairement par levé topographique.

L'orthophotographie de précision planimétrique de classe A (arrêté du 16 septembre 2003) et produit en RVB (couleurs : Rouge, Vert, Bleu) constitue la composante image du géostandard PCRS. Un PCRS constitue le socle commun topographique minimal de base décrivant à très grande échelle les limites apparentes de la voirie. Il est limité aux objets les plus utiles et n'aborde aucune des logiques "métiers" par ailleurs traitées chez les gestionnaires de réseaux. Le PCRS est destiné à servir de support topographique à un grand nombre d'applications requérant la meilleure précision possible. Il répond essentiellement aux exigences de la réglementation dite "anti-endommagement" ou réforme DT-DICT portant sur les travaux à proximité des réseaux, notamment sous la forme d'un fond de plan utilisable dans le cadre des échanges entre gestionnaires et exploitants. Conçu pour facilité les échanges entre les plans de type DAO et les SIG des collectivité et exploitants, les objets du PCRS gèrent peu d'attributs autres que ceux liés à la généalogie de leur acquisition, majoritairement par levé topographique.

L'orthophotographie de précision planimétrique de classe A (arrêté du 16 septembre 2003) et produit en RVB (couleurs : Rouge, Vert, Bleu) constitue la composante image du géostandard PCRS. Un PCRS constitue le socle commun topographique minimal de base décrivant à très grande échelle les limites apparentes de la voirie. Il est limité aux objets les plus utiles et n'aborde aucune des logiques "métiers" par ailleurs traitées chez les gestionnaires de réseaux. Le PCRS est destiné à servir de support topographique à un grand nombre d'applications requérant la meilleure précision possible. Il répond essentiellement aux exigences de la réglementation dite "anti-endommagement" ou réforme DT-DICT portant sur les travaux à proximité des réseaux, notamment sous la forme d'un fond de plan utilisable dans le cadre des échanges entre gestionnaires et exploitants. Conçu pour facilité les échanges entre les plans de type DAO et les SIG des collectivité et exploitants, les objets du PCRS gèrent peu d'attributs autres que ceux liés à la généalogie de leur acquisition, majoritairement par levé topographique.

Le réseau de transports urbains de la Métropole Bordelaise (TBM) est le réseau de transports collectifs (tramway, bus, navettes fluviales et vélos en libre-service) de Bordeaux Métropole. Un délégataire de service public met en oeuvre les décisions de La Métropole et exploite ce réseau. Ce jeu de données est composé d'objets linéaires représentant l’emplacement d’un couloir de bus.

Constructions. Liste des classes possible dans le jeu de données Bâtiment Bâtiment RNB lien BDTopo Cimetière Construction linéaire Construction ponctuelle Construction surfacique Ligne orographique Pylône Réservoir Terrain de sport Toponymie bâti

Ensemble de données sur le territoire de Bordeaux Métropole

Ce jeu de données, produit par Bordeaux Métropole, représente par un linéaire les limites du domaine public relatif à l'emprise des voies publiques telles que les rues, les places publiques, les routes nationales et départementales, les voies métropolitaines et les chemins ruraux sur le territoire de Bordeaux Métropole. Ce jeu de données renseigne sur plusieurs types de limites : - Limites "dures" ("d"), matérialisées par des murs, clôtures, bâtis, bordures, etc. - Limites "incertaines" ("i"), non matérialisées, comme les talus, fossés, cadastres, communes, etc. - et les "limites voirie" ("v") qui correspondent aux jonctions entre les limites au niveau des carrefours.

Zone d'origine naturelle ou artificielle, temporaire ou permanente, couverte d'eau continentale de surface, douce ou salée ou couverte de glace persistante. Sont à représenter : - Les surfaces d’eau non coulante non souterraines de plus de 200m² ou longues de plus de 20m, tous les bassins des stations d’épuration ou de décantation, - les bassins ayant totalement perdu leur fonction (anciennes zones de marais salants ou de cultures ostréicoles), - les surfaces d’eau coulante non souterraines de plus de 5 m de large, - les zones intermittentes de plus de 20 m de large bordant un écoulement Les surfaces d’eau non coulante non souterraines de moins de 200 m² et longues de moins de 20 m peuvent être représentées en fonction de leur intérêt topographique sans rechercher à obtenir l’exhaustivité. La mer et l’océan ne sont pas saisis en surface hydrographique, la zone d’estran non plus. Des exceptions peuvent être faites au niveau des estuaires et des ports pour lesquels les surfaces hydrographiques peuvent dépasser la limite du tronçon de laisse des plus basses mers (Limite terre-mer de Niveau="Plus basses eaux") pour aller jusqu’à la limite de commune.

Cette couche représente par un ponctuel l'adresse postale sur les voies de la Métropole. Cette couche est issue des couches "numéro de voirie" et "dénomination des voies" du SIG de Bordeaux Métropole. Le point est localisé au plus proche de l'accès du bâtiment ou de la parcelle. Le modèle de données est compatible au modèle BAN (Base Adresse Nationale) et en reprend les attributs : Nom de la voie, Numéro éventuel de l'adresse dans la voie, indice de répétition associé au numéro, Code Postal, Code INSEE, Code FANTOIR de la DGFiP ainsi que le Nom officiel de la commune.

Objets surfaciques. Coédité par l'INSEE et l'IGN «Contours...Iris®» est un fond numérisé des îlots Iris définis par l'INSEE pour les besoins des recensements sur l'ensemble des communes de plus de 10 000 habitants et la plupart des communes de 5 000 à 10 000 habitants.