The “World Seabed Sediment Map” product contains geo-referenced digital data, describing the nature of the sediment encountered in different seas and oceans of the world. The objects are all surface areas and the description of an object includes in particular the nature of the sediment including rock-type bottoms.

The regional bathymetric Atlantic – Channel – North-Sea DTM has a resolution of 0.001° (~111m). Its geographic coverage includes the Bay of Biscay, the English Channel and a part of the North Sea. The DTM extends from the coast to the continental slope (about of 4800m deep). This DTM is produced in the framework of the HOMONIM project which aims at improving operational forecast capabilities for the national coastal flood warning system. This DTM is offered openly on the Shom diffusion website (http://diffusion.shom.fr/produits/bathymetrie/mnt-facade-atl-homonim.html). http://dx.doi.org/10.17183/MNT_ATL100m_HOMONIM_WGS84

Les périmètres des quartiers prioritaires de la politique de la ville sont fixés par le décret n° 2014-1750 du 30 décembre 2014 pour la métropole et par le décret n° 2014-1751 du 30 décembre 2014 pour les départements et collectivités d’outre-mer, rectifiés par le décret n°2015-1138 du 14 septembre 2015.

Sea bed sediment maps for the 4 marine sub-regions prepared as part of the initial evaluation of the MSFD (Marine Strategy Framework Directive).

Carte de géomorphologie à 1 : 500 000 produite par la France dans le cadre du work-package 4 (géologie du fond marin / géomorphologie) du projet européen EMODnet Geology, à l'intérieur de la ZEE métropolitaine française. Cette version du jeu de données correspond à la phase IV du projet.

Le projet ECO – évolution de l'augmentation du CO2 – a été planifié et développé pour agrandir la banque de données de mesures de fugacité fCO2 dans le golfe de Gascogne. Les mesures ont été prises à bord de navires d'opportunité, le long de la route commerciale entre Vigo en Espagne et Saint-Nazaire en France, entre décembre 2002 et décembre 2004. En outre les principaux paramètres physiques et biologiques ont été suivis pour évaluer leur pertinence dans la variabilité de CO2 à l'échelle saisonnière et interannuelle. Les mesures ont été effectuées le long de 150 trajets. Le but de ce travail est de contraindre l'évaluation des flux de CO2 ainsi que de décrire le rôle des différents facteurs de la distribution fCO2 au cours des campagnes ECO.

Cartographie de l'état d'avancement du Schéma départemental d'éducation musicale (état au 18 février 2014)

Cette étude présente les résultats d’une étude biosédimentaire réalisée au large de l’embouchure de la Gironde. Elle comprend le site de travaux de dragage (stations 10, 10 bis, 11, 12 et 13) commencés en juin 1978 pour la rectification de la passe d’entrée en Gironde ainsi que le périmètre prévu pour les rejets de matériaux issus de ce creusement (cf carte). Un suivi a été réalisé sur 5 stations (5 fois) en 1979.

cette fiche ne détaille pas un dispositif en particulier mais rappelle l’existence au sein du Ministère de la Défense d’observatoires acoustiques (« polygones »)) susceptibles de remplir certains besoins de surveillance pour la DCSMM. La Défense, pour des besoins militaires, exploite ses sites instrumentés permanents soit pour des activités et pour des expérimentations. Des mesures intéressant la DCSMM (surveillance des émissions impulsives et acquisition de séries temporelles longues de bruit de trafic) pourraient être réalisées au moins sur une partie de ces sites. Ces mesures, si rendues disponibles, pourraient être compilées et exploitées pour la surveillance de l’état écologique.

Programme de surveillance continue via des comptages mensuels autour du 15 de chaque mois selon un méthodologie permettant de tendre pour chacune des localités suivies vers une approche exhaustive des stationnements à l'échelle de l'unité fonctionnelle définie pour les oiseaux limicoles côtiers.