Réseau TERÉGA (ex-TIGF) sur le département des Landes. Servitudes s'appliquant aux canalisations de transport de gaz ainsi que le linéaire de réseau abandonné.

Cette couche représente les aérodromes civils présents sur la façade littorale métropolitaine.

Lignes de transports urbains de la Société des Transports en Commun de Limoges Métropole comprenant les lignes de bus et de trolley.

Le bornage correspond aux multiples bornes routières qui sont destinées à indiquer les distances sur les routes. Elles ont également pour but de localiser les différents actions et les éléments liés à l'exploitation routière sur la voirie. Ces bornes routières sont une donnée de référence pour les services routiers départementaux.

Cette donnée permet de localiser les sections de voirie départementale qui sont équipées de bandes multifonctionnelles. La bande multifonctionnelle est située à droite de la bande de rive et est généralement de même constitution que la chaussée. Cette zone est à vocation cyclable et assure également diverses fonctions sécuritaires pour les piétons.

Représentation numérique des moyennes journalières concernant les trafics routiers sur les routes départementales de la Charente (16).

Cette donnée créée par le service SIG du Pays Marennes Oléron en étroite collaboration avec le service pistes cyclables de la CCBM représente le linéaire des pistes cyclables sur le territoire de la Communauté de Communes à partir du référentiel de la BD TOPO de l'IGN.

Couche contenant les emprises des DT/DICT (Déclaration de Travaux/ Déclaration d'Intention de Commencement de Travaux) reçues par la CdA LR et ses communes membres en vue d'une réponse.

Ce sont les données linéaires des routes départementales représentées entre l'entrée et la sortie d'une entité communale. Les panneaux de signalisation verticale de police à l’entrée et la sortie d’agglomération sont les deux panneaux de signalisation routière français placés le long des voies pour signaler aux conducteurs qu'ils pénètrent ou qu'ils quittent une agglomération. Ils constituent le type EB : EB 10 pour le panneau d'entrée et EB 20 pour le panneau de sortie. Les limites matérialisées par les panneaux de type EB sont celles à l’intérieur desquelles sont applicables les règles de conduite, de police ou d’urbanisme particulières aux agglomérations, dont les limites sont définies par arrêté du maire. Elles ne correspondent pas nécessairement aux limites communales.al

Localisation des plans de servitude aéronautique.