DCSMM2024_D11C2.2 Distribution spatiale des niveaux maximaux annuels pour l'année 2021 et tendances (2015 à 2021) par maille pour la bande de tiers d’octave centrée sur 125 Hz
Simple
- Date (Publication)
- 2017-11-03
- Identificateur
- http://www.shom.fr/DCSMM/D11_C22_2016
- Thème
-
- Pollutions
- DCPEM
- Sons continus
- 125Hz
- données ouvertes
- DCSMM
- France
- Données prioritaires
- DCSMM : Descripteurs
-
- D11: Bruit sous-marin
- Cadre Réglementaire - SIMM
-
- Directive Cadre Stratégie pour le Milieu Marin (DCSMM)
- Sous-regions marines
-
- /National
- Thèmes Sextant
-
- /Activités humaines/Pollution
- Type de jeux de donnée ODATIS
-
- /Données dérivées/Indicateurs
- Thématiques - SIMM
-
- /Etat du Milieu
- Limitation d'utilisation
- Utilisation libre sous réserve de citer la source : "Shom. http://dx.doi.org/10.17183/DCSMM_D11_C22_2016". Licence Ouverte (version 2.0 d'avril 2017), définie par la mission Etalab.
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- Autres restrictions
- Autres contraintes
- Pas de restriction d'accès public.
- Restrictions de manipulation
- Non classifié
- Type de représentation spatiale
- Vecteur
- Langue
- FrançaisFrançais
- Jeu de caractères
- Utf8
- Catégorie ISO
-
- Océans
- Code
- WGS 84 (EPSG:4326)
- Format (encodage)
-
-
GeoTIFF
(
1.1
)
-
CSV
(
inapplicable
)
-
XML
(
1.0
)
-
GeoTIFF
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1.1
)
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Portail d'information géographique du Shom
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- Ressource en ligne
-
D11C22_125Hz_2021
(
OGC:WMS
)
D11C2.2 - Distribution spatiale des niveaux maximaux annuels par maille pour la bande de tiers d’octave centrée sur 125 Hz pour l'année 2021 (dB re 1 μPa²)
- Ressource en ligne
-
D11C22_125Hz_tendance_2015_2021
(
OGC:WMS
)
D11C2.2 - Tendance des niveaux maximaux annuels pour le bruit continu dans la bande de tiers d'octave 125 Hz entre 2015 et 2021 (dB re 1 μPa²/an)
- Niveau
- Collection de données
- Généralités sur la provenance
- Le critère D11C2 est évalué par la pression quadratique moyenne. La métrique retenue est la valeur du niveau acoustique maximal sur une année civile dans les deux bandes de tiers d'octave centrées respectivement sur 63 Hz et 125 Hz, exprimée en tant que niveaux acoustiques exprimés en dB re 1 µPa² avec une résolution spatiale d'une minute de degré. Ces niveaux acoustiques sont inférés à l'aide d'un modèle numérique, validé localement par des mesures in situ. Les données utilisées sont de deux types :- données de bruit in situ : le recueil de ces données fait l’objet du dispositif MAMBO (Monitorage Acoustique et Mesure par Bruit d’Opportunité). Le dispositif s’appuie sur un réseau pérenne de stations de mesure et la collecte de données d’opportunité (mesures d’incidence, expérimentations technologiques, surveillance océanographique,...).- données de trafic maritime principalement dans sa composante commerce et transport collectées par la Lloyd’s pour les mouvements de port à port déclaratifs. Les données faisant l’objet d’une surveillance réglementaire par système d’identification automatique (AIS, Automatic Identification System) terrestres provenant de la DAM (Direction des Affaires Maritimes) et fournies par le Cerema sont complétées par les données satellitaires et terrestres de la Lloyd’s. Le paramètre évalué dans l’indicateur est le niveau de bruit ambiant de trafic exprimé en dB re 1 µPa². Le calcul des niveaux acoustiques est effectué par intégration des niveaux sur deux bandes de fréquence ; la première centrée sur 63 Hz (de 56 Hz à 71 Hz, dite bande de 1/3 d’octave à 63 Hz) et la seconde sur une bande de fréquence centrée sur 125 Hz (de 112 Hz à 141 Hz, dite bande de 1/3 d’octave à 125 Hz). La méthodologie de calcul de cet indicateur repose sur l’utilisation conjointe de données in situ (mesures sur hydrophones) et de modèles numériques de bruit généré par le trafic maritime. Pour cette évaluation, les niveaux acoustiques sont calculés par modélisation du bruit de trafic mensuel, pour les mois représentatifs des quatre saisons (janvier, mai, août et novembre) et pour les profondeurs de 5, 20, 30, 50, 80, 150 et 300 m (sauf pour la sous-région marine Manche - Mer du Nord : 5, 20, 30, 50 et 80 m). La métrique retenue est le maximum annuel par maille pour les mois de calcul considérés. Pour faciliter l’interprétation, on s’intéresse à la répartition des niveaux acoustiques maximaux dans les mailles de la SRM aux percentiles 5, 25, 50, 75 et 95. Le manque de mesures in situ ne permet pas d’évaluer l’indicateur à partir de données réelles. À défaut, une modélisation numérique est utilisée et les résultats sont validés localement par comparaison avec des mesures in-situ. Le modèle utilisé est un modèle statistique de bruit de trafic (CABAT, Calcul du Bruit Ambiant du trafic) utilisé au Shom depuis 2006. Le Bon Etat Écologique est évalué qualitativement en tenant compte de l’indicateur, du niveau dans la bande de fréquence d’un tiers d’octave, des spécificités de la physique de la propagation acoustique dans chaque sous-région, et des connaissances complémentaires sur le suivi du trafic maritime. Trois niveaux de pression sont alors définis : fort, modéré et faible. Ces niveaux de pression sont évalués en fonction de la magnitude de la tendance par rapport à l’incertitude et sa répartition spatiale. L’incertitude sur le modèle est au minimum de 4 dB re 1 µPa², il s’agit de la base pour juger d’une augmentation significative ou non. De plus, on considère la répartition spatiale de la différence interannuelle et on définit un seuil acceptable de 50 % des mailles pour lesquelles on a une augmentation non significative.
- Identifiant de la fiche
- DCSMM_D11_C22_2016.xml XML
- Langue
- Français
- Jeu de caractères
- Utf8
- Type de ressource
- Collection de données
- Nom du niveau de hiérarchie
- Produit
- Date des métadonnées
- 2023-12-12T15:47:13.54Z
- Nom du standard de métadonnées
- ISO 19115:2003/19139
- Version du standard de métadonnées
- 1.0