Auteur(s): Tosini Alessandro , Implantation de 80 logements et leurs annexes, près de la gare d'Orléans dans le quartier de la Bastide à Bordeaux.

Auteur(s): Cottet Renaud , Un musée de l'automobile en forme de capot.

Auteur(s): Perrin Martine , Installation d'un parcours éphémère d'animation artistique.

Auteur(s): De Regt Maarten , La viticulture péri-urbaine : une réconciliation de l'urbain et du rural. Projet d'un centre du vin, au sud de la commune de Léognan, près de bordeaux.

Adresse postale sur les voies de Bordeaux Métropole, représentée par un ponctuel localisé au plus proche de l'accès du bâtiment ou de la parcelle. Ce jeu de données peut être mis en relation avec le nom des voies (FV_VOIE_A) par l'attribut RS_FV_VOIE_A, qui indique la référence (GID) de la voie.

Le CMM (Centre de Météo Marine), basé à Brest et crée en 1971, est une unité du Centre National de Recherches de Météo-France. Il est responsable du développement de bouées météo-océanographiques dérivantes et ancrées pour l’étude des interactions océan/atmosphère. Ces moyens de mesures sont mis en œuvre pour répondre aux besoins opérationnels et de recherche de Météo-France (déploiements, contrôle de qualité des observations, traitement des données,…).

Le réseau des voies de Bordeaux Métropole est représenté sous la forme d'un filaire de voies, correspondant à l'axe de la chaussée. Chaque voie est découpée en tronçons (FV_TRONC_L)en fonction des intersections de voirie, mais aussi des intersections de limites communales, de la domanialité de la voie ou d'un changement de sens de circulation ou d'un passage supérieur ou inférieur. Chaque extrémité d'un tronçon est bornée par un noeud (FV_CARRE_P). Ce jeu de données apporte des renseignements sur la domanialité du tronçon et son importance en fonction soit de l'interprétation des catégories du réseau hiérarchisé de voirie, soit de l'interprétation de la direction de l'Information géographique pour la création d'un plan d'agglomération à plusieurs échelles. Ce jeu de données peut être mis en relation avec les noms de voies (FV_VOIE_A) par la table "relation entre tronçons et voies" (FV_TRONC_FV_VO_TR_FV_VOIE).

Cartographie des peuplements benthiques de la baie de Marennes-Oléron réalisée en 1995. Ce travail peut-être comparé à celui réalisé par Christian Hily dans la même zone géographique (en partie) lors de sa thèse (1976).

Le réseau des voies sur Bordeaux Métropole est représenté sous la forme d'un filaire de voies, correspondant à l'axe de la chaussée. Chaque voie est découpée en tronçons, reliés par des noeuds. Ce jeu de données représente par un ponctuel ces noeuds de segmentation. Ils correspondent pour leur grande majorité à des carrefours physiques (intersections de voies) mais aussi à des noeuds indiquant une intersection de la voie avec une limite communale ou un changement de domanialité ou de sens de circulation de la voie ou pour délimiter un passage inférieur ou supérieur défini dans l'attribut NATURE du jeu de données.

Base de Données Bathymétriques du SHOM Zones de responsabilité hydrographique française – Zones d’intérêt de la Défense 1816 à nos jours.