Liste des ports bénéficiant du label "Pavillon bleu"

Localisation des activités d'extraction de matériaux marins

Ces données comptabilisent les puissances électriques en termes d'énergies renouvelables reliées au réseau par communes littorales en 2009 et 2013 d'après les obligations d'achat d'EDF, EDF SEI et les entreprises locales de distribution. Les puissances électriques sont distinguées en quatre catégories : éolien, photovoltaique, hydraulique, et autres sources. Elles sont exprimées en Kwh.

Ces données traitées par l'Observatoire National de la Mer et du Littoral présentent les surfaces de résidences principales (m²) suivant la distance à la mer par département littoraux en 2010. Les résultats renseignent également sur le nombre d'habitants et la surface complète des bandes côtières afin de permettre le calcul de densités. Les bandes côtières considérées sont : 0 à 500 m ; 500 à 1 000 m ; 1 000 à 2 000 m ; 2 000 à 5 000 m ; 5 000 à 10 000 m.

Les couches haute résolution sont des couches thématiques d’occupation des sols, produites par le service Territoire du programme européen d'observation de la Terre Copernicus. Ce programme est coordonné par la Commission européenne et associe l’Agence spatiale européenne, l’Agence européenne pour l’environnement ainsi que les États membres. Ces données sont produites automatiquement à partir d’images satellite. Elles sont ensuite vérifiées puis améliorées manuellement. La production et la diffusion de ces couches haute résolution sont pilotées par l'Agence européenne pour l'environnement. Pour la France, le Service de l'observation et des statistiques du ministère chargé de l'environnement a la responsabilité des vérifications et des améliorations de ces produits. Le taux d’imperméabilisation des sols cartographie le pourcentage des sols imperméabilisés par pixels de 20 m de côté. Le revêtement des sols imperméabilisés, issu de l’artificialisation des terres, est maintenu en général sur de longues périodes. La surface minimale cartographiée est de 20 m x 20 m. Les valeurs cartographiées sont : - 0 : Zone non-imperméable - 1-100 : Taux d'imperméabilisation - 254 : Inclassable (nuage, donnée satellite indisponible, ombre ou neige) - 255 : En dehors de la zone d'étude Ces données haute résolution peuvent être utilisées indépendamment ou en complément de CORINE Land Cover. En effet, CLC permet de cartographier des polygones homogènes d’occupation des sols tels que du tissu urbain discontinu et des zones industrielles ou commerciales. Les couches haute résolution permettent alors d’apporter une nouvelle information pour chacune de ces zones, en précisant leur degré d’imperméabilisation, leur taux de couvert arboré, etc.

Cette couche représente les zones de tirs militaires en mer.

Trafic global dans les ports maritimes de métropole, en tonnes de marchandises, de 2000 à 2014. Ces données détaillent également le tonnage par type de marchandises dans les principaux ports de métropole. Différents types de marchandises sont pris en compte : Produits pétroliers ; Vrac liquide (navires citernes) : produits chimiques, denrées d’origine végétale (jus de fruit, vin..) ; Vrac solide (vraquiers) : charbon, minerais, engrais, sable, produits alimentaires (céréales, sucre brut), aliment du bétail (tourteaux) ; Conteneurs, surtout des produits manufacturés ; « Roll-on Roll-of » ou « Ro-Ro » : navires rouliers utilisés pour transporter des véhicules chargés grâce à une rampe d’accès.

Le gisement houlomoteur a été obtenu par analyse de la bathymétrie et des données de la houle. Elles sont issues de la base de données ANEMOC établie par EDF R&D - LNHE et le CEREMA (Direction technique Eau, Mer et Fleuves) qui s'appuie sur la modélisation des états de la mer à l'aide du modèle TOMAWAC. Après concertation avec le syndicat des Énergies marines renouvelables, des critères techniques ont été fixés pour identifier ces gisements: Puissance > 20kw/m et Profondeur entre 50 et 130m.

Cette couche représente les chenaux d'accès stratégiques aux ports au sens de la sauvegarde maritime.

Nombre de passagers transportés, en millier, partant ou arrivant dans les ports maritimes français métropolitains. Sont pris en compte les passagers en croisière selon deux modalités (les passagers en excursion durant une croisière comptés à leur départ du bateau puis à leur retour, les passagers débutant ou terminant une croisière) et les passagers hors croisière, correspondant aux lignes régulières de ferries.