Liste des ports bénéficiant du label "Pavillon bleu"

Nombre de passagers transportés, en millier, partant ou arrivant dans les ports maritimes français métropolitains. Sont pris en compte les passagers en croisière selon deux modalités (les passagers en excursion durant une croisière comptés à leur départ du bateau puis à leur retour, les passagers débutant ou terminant une croisière) et les passagers hors croisière, correspondant aux lignes régulières de ferries.

Données sur la part d'artificialisation du littoral sur la bande côtière 0-250 m par commune et par département. Les données précisent les surfaces d'artificialisation rapportées sur les surfaces tampons de 0 à 250 m de la côte.

Emplacement des mouillages individuels et groupés.

Représentation des cadastres aquacole sous forme de ligne.

Cette couche décrit le trafic maritime (fret et passagers) dans les 27 ports concernés en France métropolitaine pour l'année 2014. Le fret est exprimé en tonne, les passagers en individu. Légende : LIQUIDES_V = Liquides vrac non pétroliers ; PROD_PETRO = Produits pétroliers ; TT_MAR-SLD = Toutes marchandises solides vrac ; TT_MAR-DIV = Toutes marchandises diverses non conteneurisées ; TT_MAR-CON = Toutes marchandises conteneurisées

Données présentant le nombre d'emplois et le salaire brut moyen annuel par domaine d'activités de l'économie maritime en 2017, la répartition géographique de ces emplois par région et la part des emplois de l’économie maritime sur l’ensemble des emplois dans les zones d’emploi littorales.

Trafic global dans les ports maritimes de métropole, en tonnes de marchandises, de 2000 à 2014. Ces données détaillent également le tonnage par type de marchandises dans les principaux ports de métropole. Différents types de marchandises sont pris en compte : Produits pétroliers ; Vrac liquide (navires citernes) : produits chimiques, denrées d’origine végétale (jus de fruit, vin..) ; Vrac solide (vraquiers) : charbon, minerais, engrais, sable, produits alimentaires (céréales, sucre brut), aliment du bétail (tourteaux) ; Conteneurs, surtout des produits manufacturés ; « Roll-on Roll-of » ou « Ro-Ro » : navires rouliers utilisés pour transporter des véhicules chargés grâce à une rampe d’accès.

Dans le cadre de la directive Inspire de 2007, qui préconise aux États membres de l’UE le partage, l’échange, l’accessibilité et la mise à jour des données spatiales en matière d’environnement, et suite à la mission d’observation du littoral de 2005-2006 (rapportée dans le Schéma d’organisation des dispositifs de recueil de données et d’observation sur le littoral, établi sous la direction de Mme Catherine Bersani), la Direction Générale de l’Aménagement, du Logement et de la Nature (DGALN) du Ministère de l’écologie, de l’énergie du développement durable et de l’aménagement du territoire a confié au Centre d’Etudes Techniques de l’Equipement (CETE) Normandie Centre la reconstitution d’un Inventaire Permanent du Littoral (IPLI) national en s’appuyant autant que faire se peut sur les données d’occupation du Sol existantes localement. L’objectif de ce travail est de fournir une couche d’occupation du sol harmonisée et actualisée pour l’ensemble du littoral. Cette couche d’occupation du sol a également un rôle intermédiaire entre l’IPLI et les futurs travaux qui pourront être fait à partir d’une nouvelle orthophotographie qui est envisagée à l’horizon 2010-2012. Les données locales, qui ont été récoltées, répondent à des besoins locaux et à des spécificités régionales qui offrent une diversité dans l’information géographique. Pour pouvoir créer une base de données nationale de l’occupation du sol, il a fallu entreprendre un travail d’harmonisation des nomenclatures et des unités minimales de collecte. La nomenclature Corine Land Cover a servi de référence. Cette nouvelle base de données d’occupation du sol du littoral 2000-2006 "Litto_MOS" est mise en ligne sur le site du Géolittoral. Deux niveaux d'affichage sont disponibles: 1 - Une cartographie nationale au 1/25 000 (affichage optimal de l’information) avec une nomenclature du deuxième niveau de Corine Land Cover. 2 - Une cartographie départementale avec une information détaillée au quatrième niveau. Cette cartographie permet de conserver les spécificités régionales et la richesse de ces travaux.

Cette couche représente les chenaux d'accès stratégiques aux ports au sens de la sauvegarde maritime.