Réseau TERÉGA (ex-TIGF) sur le département des Landes. Servitudes s'appliquant aux canalisations de transport de gaz ainsi que le linéaire de réseau abandonné.

Localisation des intersections entre les routes exploitées par le département des pyrénées atlantiques. Un carrefour routier est au sens propre la zone comprise à l’intérieur du prolongement des bordures (ou dans certains cas des rives) de plusieurs chaussées qui s'intersectent. Plus généralement il s’agit de la zone de rencontre de routes départementales. Ces intersections peuvent être localisées par un aménagement en giratoire, de feux tricolores ou de régimes prioritaires.

Lignes de transports urbains de la Société des Transports en Commun de Limoges Métropole comprenant les lignes de bus et de trolley.

Localisation des plans de servitude aéronautique.

Arrêts de bus et de trolley du réseau de la Société des Transports en Commun de Limoges Métropole.

Réseau routier départemental de la Charente. Il contient les différents tronçons d'axes représentant les routes (donnée linéaire). Un axe est une succession darcs ordonnés par rapport à ladressage linéaire. Cest une route revêtue (pour les réseaux routiers). Pour grand nombre d'entres eux, ils sont issus de la BDTOPO de l'IGN. En revanche ces attributs issus de la BDTOPO et concernant de nouveaux tronçons modifiés ou créés ne sont pas renseignés. Leur dénomination sera "Dx", "x" étant une donnée numérique de 1 à 1000. La voie gauche sera quant à elle nommée post-fixée "_G". ex : "D1_G". Principe de numérotation des bretelles seront dénommées : - D1_BR1_S correspond à la première bretelle sortante de la D1 ; - D1_BR1_E correspond à la première bretelle entrante de la D1 ; - D1_BR1 correspond à une bretelle intégrée dans un giratoire ; - D71_E1, D948_E1 ou D948_E2 correspondent à des nominations de bretelles entrantes ou sortantes antérieurement au SIGR. La numérotation des giratoires sera du type DXXXX_GIR_1 à 99. Les routes gérées par le département limitrophe reprendront la dénomination attribuée par celui-ci avec comme préfixe le numéro le dit département (ex 86DXXXX).

Potentiel 63 - 90 - 150 kV Potentiel 225 kV Potentiel 400 kV

Représentation numérique des moyennes journalières concernant les trafics routiers sur les routes départementales de la Charente (16).

Représentation des points de comptage relatif aux trafics routiers sur les routes départementales de la Charente (16).

Cette donnée permet de localiser les sections de voirie départementale qui sont équipées de bandes multifonctionnelles. La bande multifonctionnelle est située à droite de la bande de rive et est généralement de même constitution que la chaussée. Cette zone est à vocation cyclable et assure également diverses fonctions sécuritaires pour les piétons.