This data set contains the gridded hydrographic and transport data for the biennial Go-Ship A25 Greenland–Portugal OVIDE section from 2002 to 2012. The properties and transports are mapped on a 7km x 1m grid. Using a common grid facilitates the comparison between the different occupations of the line and the averaging. This data set was used in Daniault et al. (2016, Progress in Oceanography) to which the reader is referred for a description of the gridding method.

The product SCAN Littoral® is a collection of continuous colour digital map images of the coast, obtained via georeferenced assembling with grid squares of raster data from Shom nautical charts and IGN 1:25,000 land maps. The SCAN Littoral® solution includes a series of digital images with no additions, legends or georeferencing information.

"Regulation - Navigation" product contains 18 object classes, the acronyms used are those of IHO standard S-57 - International Hydrographic Organization – (https://iho.int/): - Anchorage area (ACHARE): an area in which vessels anchor or may anchor. - Anchor berth (ACHBRT): a designated area of water where a single vessel, sea plane, etc. may anchor. - Administration Area (Named) (ADMARE) - Cable area (CBLARE) - Coastguard station (CGUSTA) - Cargo transhipment area (CTSARE) - Distance mark (DISMAR): mark indicating the distance on canals or rivers. - Dumping ground (DMPGRD): sea area where dredged material or other potentially more harmful material e.g. explosives, chemical waste, is deliberately deposited. - Fairway (FAIRWY): part of a river, harbour etc. where the main navigable channel for vessels of larger size lies. It is also the usual course followed by vessels entering or leaving harbours and sometimes called "ship channel". - Ice area (over land or water) (ICEARE) - Local magnetic anomaly (LOCMAG): anomaly of the magnetic field of the earth, extending over a relatively small area, due to local magnetic influences. - Marine farm/culture (MARCUL) - Navigation line (NAVLNE): a line generally passing through two clearly defined charted landmarks, and along part of which a vessel can approach safely. - Pipeline area (PIPARE) - Recommended track (RECTRC): track of undefined width, recommended to all or only certain vessels. - Restricted area (RESARE): specified area designated by an appropriate authority within which navigation is restricted in accordance with certain specified conditions. - Sea-plane landing area (SPLARE) Detailed definitions of each of these object classes can be found in the S-57 standard (https://iho.int/en/standards-and-specifications). An online catalog is available at http://www.s-57.com/. Some of the symbols used for display on data.shom.fr portal have been adapted from icons from the OpenSeaMap open library (https://github.com/OpenNauticalChart/). For reasons of readability, not all the characteristics of the objects are systematically displayed. All available information can be consulted by querying this layer.

The Greenland-Portugal A25 OVIDE line is carried out biennially since 2002. The section is composed of 98 stations where hydrographic, biogeochemical and current measurements are carried out down to the bottom. OVIDE is a contribution to the international programs Go-Ship, IOCCP, and CLIVAR. This data set contains the final (adjusted) CTDO2 data. 

Couche de ponctuels localisant les arrêts de bus sur le réseau de bus géré par la Communauté d'Agglomération de La Rochelle.

La BD TOPO® est une description vectorielle 3D (structurée en objets) des éléments du territoire et de ses infrastructures, de précision métrique, exploitable à des échelles allant du 1 : 2 000 au 1 : 50 000. Elle couvre de manière cohérente l’ensemble des entités géographiques et administratives du territoire national. Elle permet la visualisation, le positionnement, la simulation au service de l’analyse et de la gestion opérationnelle du territoire. La description des objets géographiques en 3D permet de représenter de façon réaliste les analyses spatiales utiles aux processus de décision dans le cadre d’études diverses. Les objets de la BD TOPO® sont regroupés par thèmes guidés par la modélisation INSPIRE1 : - Administratif (limites et unités administratives) - Adresses (adresses postales) - Bâti (constructions) - Hydrographie (éléments ayant trait à l’eau) - Lieux nommés (lieu ou lieu-dit possédant un toponyme et décrivant un espace naturel ou un lieu habité) - Occupation du sol (végétation, estran, haie) - Services et activités (services publics, stockage et transport des sources d'énergie, lieux et sites industriels) - Transport (infrastructures du réseau routier, ferré ou aérien, itinéraires) - Zones réglementées (la plupart des zonages faisant l'objet de réglementations spécifiques)

La BD TOPO® est une description vectorielle 3D (structurée en objets) des éléments du territoire et de ses infrastructures, de précision métrique, exploitable à des échelles allant du 1 : 2 000 au 1 : 50 000. Elle couvre de manière cohérente l’ensemble des entités géographiques et administratives du territoire national. Elle permet la visualisation, le positionnement, la simulation au service de l’analyse et de la gestion opérationnelle du territoire. La description des objets géographiques en 3D permet de représenter de façon réaliste les analyses spatiales utiles aux processus de décision dans le cadre d’études diverses. Les objets de la BD TOPO® sont regroupés par thèmes guidés par la modélisation INSPIRE1 : - Administratif (limites et unités administratives) - Adresses (adresses postales) - Bâti (constructions) - Hydrographie (éléments ayant trait à l’eau) - Lieux nommés (lieu ou lieu-dit possédant un toponyme et décrivant un espace naturel ou un lieu habité) - Occupation du sol (végétation, estran, haie) - Services et activités (services publics, stockage et transport des sources d'énergie, lieux et sites industriels) - Transport (infrastructures du réseau routier, ferré ou aérien, itinéraires) - Zones réglementées (la plupart des zonages faisant l'objet de réglementations spécifiques)

Nombre de passagers transportés, en millier, partant ou arrivant dans les ports maritimes français métropolitains. Sont pris en compte les passagers en croisière selon deux modalités (les passagers en excursion durant une croisière comptés à leur départ du bateau puis à leur retour, les passagers débutant ou terminant une croisière) et les passagers hors croisière, correspondant aux lignes régulières de ferries.

La BD TOPO® est une description vectorielle 3D (structurée en objets) des éléments du territoire et de ses infrastructures, de précision métrique, exploitable à des échelles allant du 1 : 2 000 au 1 : 50 000. Elle couvre de manière cohérente l’ensemble des entités géographiques et administratives du territoire national. Elle permet la visualisation, le positionnement, la simulation au service de l’analyse et de la gestion opérationnelle du territoire. La description des objets géographiques en 3D permet de représenter de façon réaliste les analyses spatiales utiles aux processus de décision dans le cadre d’études diverses. Les objets de la BD TOPO® sont regroupés par thèmes guidés par la modélisation INSPIRE1 : - Administratif (limites et unités administratives) - Adresses (adresses postales) - Bâti (constructions) - Hydrographie (éléments ayant trait à l’eau) - Lieux nommés (lieu ou lieu-dit possédant un toponyme et décrivant un espace naturel ou un lieu habité) - Occupation du sol (végétation, estran, haie) - Services et activités (services publics, stockage et transport des sources d'énergie, lieux et sites industriels) - Transport (infrastructures du réseau routier, ferré ou aérien, itinéraires) - Zones réglementées (la plupart des zonages faisant l'objet de réglementations spécifiques)

Le produit SCAN Littoral® version 1 est une collection d'images cartographiques numériques continues du littoral en couleur, obtenue par assemblage géoréférencé et dallé des données raster des cartes marines du SHOM et des cartes terrestres au 1:25,000ième de l'IGN. Le produit SCAN Littoral® se compose d'images numériques sans habillage ni légende ni indications de géoréférencement.